hi,

mein Bruder (103 km) und ich (64,5 km) nehmen am Jedermannrennen in Nürnberg teil.
Das ist Rundkurs ... und ... wer hätte es gedacht ... es geht durch die Nürnberger Altstadt bzw. drum herum.

ACHTUNG!!!! Anmeldung nur noch bis zum 02.09.08 möglich!! KEINE Nachmeldungen möglich!!!

Mehr Infos??

http://www.radrennen.de/

VG
Christian

Hi Christian,

so wieder da wie Du eventuell in Xing gesehen hast.

Bin zwar am 14.09. in Franken aber da muß ich auf eine Messe Kunden für meine PV akquirieren.

Fahre dann Abends wahrscheinlich nochmal den Hesselberg.

Wie sieht es die Woche mit radeln aus, habe meinen Trainingsplan noch nicht aber dennoch gehts langsam los.

Rücken ist kein Hardwaredefekt, somit hat mich mein Trainer im Chiemgau gleich mal richtig gescheucht. Aber das hatte ich glaube von zwischendurch schon berichtet.

Heute Abend wollte ich mit dem MTB ab Oberusel einige Intervalle schaufeln.

Vergiss nicht Dein Ergebnis von Nürnberg im Outdoor-Forum einzutragen.

cu Henning

Hi,

werde in Nürberg nur mitrollen ... (hoffe aber noch auf ein Ergebnis knapp vor der 200)
1. Ist mein erstes Rennen seit Jahren
2. Fahren mir da zu viele Idioten mit .. versuche mich aus den Stürzen fern zu halten
3. Bin ich der "Teamwagen" meines Bruders.

Ich hoffe ich bekomme ne halbwegs vernünftige Gruppe ... und hab bis dahin meinen kleine virusanfall vom WE "verdaut" ....

Wegen heute Abend weiß ich noch nicht. Muss noch das bike vom Bruder weg und meines abholen ... und noch zum tria shop in Neu Isenburg oder so

Morgen bin ich beim spinning (schlechtes Wetter)
Am donnerstag leg ich ne gaanz lockere Runde aufs Parkett ... so bei Puls 120-130 ;-) treffe mich mit ein paar auf der hanauer landstr.

VG
Christian

Kleiner Tipp, damit du dich gut raushalten kannst musst du die ersten 5 Minuten voll durchziehen um weit vorne zu sein, dann kannst du dich immer noch überholen lassen, da auf dem relativ engen Kurs in den Altstadt doch schon schnell Stürze passieren. Denn wenn du das nicht schaffst macht so ein rennen meistens nicht so viel Spaß außerdem kann er unter Umständen mit unter den ersten 200 schon vorbei sein, denn dann musst du hinter Leuten herfahren, die in der 6er Reihe nebeneinander fahren und vom effizienten Radfahren (außer wie man mit so wenig Rädern wie möglich die Straße so voll wie möglich bekommt) keine Ahnung haben.

Zugegeben bei dem ersten Rennen muss man erstmal Erfahrung sammeln und traut sich auch vieles nicht. Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Glück und vor allem viel Spaß und lass dich nicht immer als Wasserträger missbrauchen.

Gruß
André

... ich sehe grad, dass die wohl auch aufgrund der Vielzahl der Anmeldungen Starterblöcke bilden .. damit stehe ich schon mal Minimum auf Startplatz 300 (gefühlt wie 500).
(Nicht das ich damit nicht schon gerechnet hätte...)

Dann zieh ich schonmal meine gesetztes Ziel von oben zurück .... ankommen ist jetzt das Ziel! ;-) ... und nur 1mal von meinen Bruder überrundet zu werden!!!


Aber der Tipp mit dem Vollgas kam mir auch schon ... nach dem Start kommt nämlich schon die erste "Bergwertung" .. +- 40 hm ;-)
(Zum Glück kommt der Wildbraten erst die Woche drauf in meinen Magen!!!)

naja .. mal schauen

CH

P.S.: wieso weiß ich eigentich, dass ich hier andré schon wieder ne Vorlage gegeben habe ... schon wieder .---- :-)

Hey Christian,

ich weiß zwar nicht genau was du mit Vorlage meinst, aber ich habe wieder was gefunden, wozu ich mal wieder ein paar Bemerkungen los werden will.

1. Bergwertung !? Von km 1,6 (tiefster Punkt 302m ü. NN) bis km 2,3 (höchster Punkt 328m ü. NN) das sind ja immerhin ganze 700m mit durchschnittlich 3,7%, so steil ist ja schon fast die Auffahrt bis zur Fitcom von der Hügelstraße aus. Also Bergwertung kann man das nicht nennen, da kannst du ja ein Bein ausklinken und immer noch über 15 fahren.

Noch ein kleiner Tipp wegen der Bergwertung, wenn du schneller Berg auf fährst als viele andere vor dir, dann solltest du am besten links fahren, denn die meisten Fahrer sind gewöhnt nach StVO zu fahren und fahren daher unbewusst etwas mehr rechts und daher ist der Berg links meistens etwas leerer. Zumindest bei Jedermann Rennen. (Sind die Startblöcke eigentlich nach angegebener Ø Geschwindigkeit sortiert bzw. wurde diese Zeit kontrolliert? Oder ist das einfach nach Anmeldereihenfolge? Hast du da einen Überblick?)

Nur noch zum Abschluss ist dein Bruder eigentlich so schnell? Ich meine ich tippe bei dir mal mindestens bei dem Kurs einen Schnitt von 33km/h und bei einer Kurslänge von ca. 13km muss er dich ja um nach der 5 Runde einmal überrundet zu haben mindestesn eine Ø Geschwindigkeit von 39,6 fahren und das ist schon ganz gut, wobei ich eher glaube das du auf dem Kurs einen Schnitt von 35 oder mehr hast. Siehe Dirk, mit dem ich vermutlich beim Henninger Rennen auch angekommen wäre, wenn ich keinen Platten gehabt hätte hat einen Schnitt von 35,3 und das Henninger Rennen hat knapp 1000hm, deines hingegen 52 pro Runde (also 260).

Gruß
André

.. ich bin widda da!!!!

. und da es das Firmennetzwerk gerade nicht tut schreib ich mal den "geforderten" Rennbericht.

Teilnehmer (meine Distanz): 341
Temperatur: morgens nass kalt und windig (Start um 0800 Uhr) später leicht wärmer .... dafür nahm der Wind zu ...
Wind: kräftiger Wind mit Böen (bis zu 40 km/h lt. Internet)
Rundenanzahl: 5

Runde 1: Der Plan geht auf. Ich kann an der Spitzengruppe drann bleiben ... nur haben wohl alle anderen denselben Plan ... sehr hektisch ... in jede Lücke wird reingehalten... An dem kurzen Anstieg gehts vollgas hoch .. nachdem vorher natürlich das tempo rausgenommen worden ist ... wer abreißen lässt muss sich auf der nächsten halben Runde mit dem Gegenwind alleine rumschlagen.

Runde 2: Nürnberg. Die Sonne blinzelt. Der Wind bläst. Die Helm sitzt. Meine Vordermänner lassen bei der Anfahrt auf die Zielgerade abreißen. Wegen des Rückenwindes steige ich alleine hinterher und erreiche wieder die Hauptgruppe .... kaum die Gruppe erreicht gehts auch schon wieder in den Anstieg. Am Straßenrand sieht man bereits die ersten Sturzopfer (4 mal Straßenbahnschienen. 2 mal in der Kurve, 1 mal parallel und 1 ma quer). Immer wieder müssen Hobbyradler (Liegeräder, HOCHräder & Co. überholt werden)
Am Ende von Runde 2 stellt sich ein latenter Harndrang ein .... ich war doch vor dem Start noch

Runde 3: Hektisch wie die 2 Runden zuvor auch .... auch hier drängeln alle vor der 1. Gehahrenstelle (Fahrbahnverengung von 2 auf 1 Spur wegen Straßenbahnschienen (parallel)).. und mit der obligatorischen Vollbremsung die folgen musste (es ist ja kein Rundkurs, sodass man die Stelle nicht schon kennen würde). Diese ständigen Bremsmanöver und Zwischensprints im Hinterfeld gehen mir auf den S*#?! und ich mache mich auf den Weg weiter nach vorne.

Runde 4: Kann man eigentlich anstatt auf Toilette zu gehen das Zeugs auch ausschwitzen???
Zum Glück geht die Strecke ja nicht über nen plätschernden Fluss und auch an keinen Springbrunnen vorbei!!! ;-)
Plötzlich bin ich wieder am Ende des Feldes. Es geht in die letzte Runde und das merkt man ... es wird hektischer und schneller. Immer mehr lassen abreißen. Ich kämpfe mich immer wieder ran ... Das Polizeimotorrad hinter mir deutet wohl darauf hin, dass ich der letzte in der Gruppe bin. Das Feld zieht sich und das Motorrad setzt immer wieder zum überholen an ... den Gefallen tu ich im nicht und geb Gas.

Runde 5: Letzte Runde. Das Tempo wird nochmal angezogen ... Alle wollen nach vorne. Bei Rückenwind fächert sich das Feld auf. .... kam da nicht gleich die Fahrbahnverengung?!?! Richtig ... da Feld legt ne Vollbremsung hin. Ich kann gerade so dem Hinterrad meines Vordermannes ausweichen ... als ich es schon hinter mir scheppern höre ... Vom Klang her: ZIPP Laufräder auf Asphalt!!! .... gefolgt von Zwischensprint nr. ... ach ich hab nimma mitgezählt... Im Anstieg ein Ausreißversuch .. alle wollen mit .. einige landen auf der Straße... STURZ (einer fällt mit seinem Rad unglücklich auf den Bordstein ... Rahmenbruch) ... stehversuch im Anstieg ... ne feine Sache
..... Teilung der Gruppen ... ich bin in der zweiten ...
In der Abfahrt kann ich noch ein paar Plätze gut machen. Wir geben Gas und kommen nach einigen km wieder an die erste Gruppe ran...
kaum gemerkt geben die wieder Stoff...ich versuche mitzugehen. Da ich hinten drann bin nehm ich vor den Kurven wieder früh raus und kann diese dann wunderbar anschneiden ... am Ausgang kann ich dann meist an einigen vorbei gehen.
Auf der Zielgeraden gehts in den Massensprint .... Vor mir ensteht ein Loch .. mein Hintermann versucht die Lücke zu schließen ... schafft es nicht ... dann mach ich das halt ... ;-) ... ich überhol noch ein paar und lass die letzen Meter ausrollen da nach vorne und hinten nichts mehr geht... Eine richtige Entscheidung ... Denn auf der Ziellinie kommt mal wieder zum Sturz ... ich kommer ohne Probs vorbei ... Da liegt ein u.a. ein Rahmen ... ohne Hinterrad!!! muss wohl heftiger gewesen sein....

Die Transponderrückgabe muss warten ... Wo ist der nächste Busch?!?!?!?

Beim Blick auf die Ergebnisliste entdecke ich meinen Namen an Position Nr. 47 (AK Nr. 20) in 1:39:28 mit 7 Sekunden Rückstand auf den Ersten.

VG
ch

P.S.: Vielleicht fahrr ich am 03.Oktober nach Münser!

hallo Christian,

klasse Rennen kann man sich richtig vorstellen wie das da abging, so wie du es beschrieben hast, aber entspricht voll meinen Erfahrungen. Rundstreckenrennen sind immer hektisch und extrem hart zumindest wenn die richtigen Leute kommen. Aber immerhing 3,8,6km/h als schnitt kann man nicht meckern.

Der Münsterland Giro soll der Erfahrung nach immer recht stark besetzt sein, aber auch ganz gut organisiert sein (hört man jedenfalls so heraus) Dieses Jahr allerdings flacher den je. Falls du startest wünsche ich dir auf jeden Fall viel Spaß und Erfolg.

Gruß
André

.... mmmhhhh..... welche Position wäre wohl erst möglich gewesen wenn ich am Vorabend doch das Wiener Schnitzel gegessen hätte ... ;-)

höchstens Platz 60![grinz]

... also ich hab 38,91 als Durchschnitt heraus ....

mein Polar zeigt noch nen bisken mehr ... aber auch weniger km .... hab wohl ne abkürzung gefunden!!!! ;-)

kann aber auch sein, dass die 13 km pro runde nicht ganz gepasst haben ... und das vermute ich mal ..... (plus kleine Messdiff. beim Polar ... wer hat seinen Polar schon auf den Millimeter genau eingestellt ;-) ... außer André vielleicht.... )

ch